Fl-għodwa tad-19 ta 'Ġunju, il-ħin ta' Beijing, skond ir-rapporti, kumpaniji ta 'ċċarġjar ta' vetturi elettriċi fl-Istati Uniti huma prudenti dwar it-teknoloġija ta 'ċċarġjar ta' Tesla li qed issir l-istandard ewlieni fl-Istati Uniti. Ftit jiem ilu, Ford u General Motors qalu li se jadottaw it-teknoloġija tal-iċċarġjar ta 'Tesla, iżda jibqgħu mistoqsijiet dwar kif se tinkiseb l-interoperabilità bejn l-istandards ta' ċċarġjar.
Tesla, Ford, u General Motors jikkontrollaw b’mod kollettiv aktar minn 60 fil-mija tas-suq tal-Vetturi Elettriċi tal-Istati Uniti. Deal bejn il-kumpaniji jista 'jara t-teknoloġija ta' ċċarġjar ta 'Tesla, magħrufa bħala l-Istandard ta' Iċċarġjar ta 'l-Amerika ta' Fuq (NACs), issir l-istandard dominanti ta 'ċċarġjar tal-karozzi fl-Istati Uniti. L-ishma ta ’Tesla żdiedu 2.2% nhar it-Tnejn.
Il-ftehim ifisser ukoll kumpaniji li jinkludu ChargePoint, Evgo u Blink Charging Riskju li jitilfu lill-klijenti jekk joffru bissIċċarġjar tas-CCSsistemi. CCS huwa standard ta 'ċċarġjar appoġġjat mill-gvern Amerikan li jikkompeti man-NACs.
Il-White House qalet nhar il-Ġimgħa li l-istazzjonijiet ta ’ċċarġjar ta’ vetturi elettriċi li jipprovdu portijiet ta ’ċċarġjar ta’ Tesla huma eliġibbli biex jaqsmu biljuni ta ’dollari f’sussidji federali tal-Istati Uniti sakemm jappoġġjaw ukoll il-portijiet CCS. L-għan tal-White House huwa li jippromwovi l-iskjerament ta 'mijiet ta' eluf ta 'munzelli li jiċċarġjaw, li temmen li hija parti integrali mill-promozzjoni tal-popolarità tal-vetturi elettriċi.
Il-manifattur tal-munzell tal-iċċarġjar ABB E-mobilità ta 'l-Amerika ta' Fuq, sussidjarja tal-ġgant elettriku Żvizzeru ABB, se toffri wkoll għażla għall-interface tal-iċċarġjar NACS, u l-kumpanija bħalissa qed tfassal u tittestja prodotti relatati.
Asaf Nagler, il-viċi president tal-kumpanija tal-affarijiet esterni, qal: "Aħna qed naraw ħafna interess fl-integrazzjoni ta 'interfaces ta' ċċarġjar ta 'NACs fl-istazzjonijiet u t-tagħmir ta' ċċarġjar tagħna. Klijenti li qed jitolbu," Meta se nibdew dan il-prodott? "" "Imma l-aħħar ħaġa li rridu nsibu għaġġla biex insibu soluzzjoni imperfetta.
Schneider Electric America qed tipprovdi wkoll il-ħardwer u s-softwer għall-iċċarġjar ta ’vetturi elettriċi. L-interess fl-integrazzjoni tal-portijiet tal-iċċarġjar tan-NACS qabad minn meta Ford u GM ħabbru d-deċiżjoni, qalet l-eżekuttiva tal-kumpanija Ashley Horvat.
Iċċarġjar Blink qal it-Tnejn li se jintroduċi apparat ġdid ta 'ċċarġjar veloċi li juża l-interface Tesla. L-istess jgħodd għal ChargePoint u TritiumDCFC- Evgo qal li se jintegra l-istandard NACS fin-netwerk ta 'ċċarġjar mgħaġġel tiegħu.
Affettwati mit-tħabbira ta 'kooperazzjoni tal-iċċarġjar bejn it-tliet ġganti tal-karozzi ewlenin, il-prezzijiet tal-istokks ta' bosta kumpaniji tal-iċċarġjar tal-karozzi naqsu sew nhar il-Ġimgħa. Madankollu, xi ishma qabbdu ftit mit-telf tagħhom nhar it-Tnejn wara li ħabbru li se jintegraw NACs.
Għad hemm tħassib fis-suq dwar kif bla xkiel l-istandards NACS u CCS se jkunu kompatibbli ma 'xulxin, u jekk il-promozzjoni taż-żewġ standards ta' ċċarġjar fis-suq fl-istess ħin iżżidx l-ispiża għall-fornituri u l-utenti.
La l-awtomobbli ewlenin u lanqas il-gvern Amerikan ma spjegaw kif se tinkiseb l-interoperabilità taż-żewġ standards jew kif se jiġu solvuti t-tariffi.
"Għadna ma nafux kif se tidher l-esperjenza ta 'ċċarġjar fil-futur," qal Aatish Patel, il-ko-fundatur tal-ħlas tal-pile tal-pile XcleCher North America.
Manifatturi u operaturi ta 'stazzjonijiet ta' ċċarġjarInnotaw diversi tħassib dwar l-interoperabilità: jekk it-Tesla superchargers jistgħux jipprovdu ċċarġjar mgħaġġel adattat għal vetturi ta 'vultaġġ għoli, u jekk il-kejbils tal-iċċarġjar Tesla humiex iddisinjati biex jaqblu ma' xi karozzi l-interface tal-iċċarġjar.
Tesla'sStazzjonijiet ta 'ċċarġjar superhuma integrati profondament mal-vetturi Tesla, u l-għodod tal-ħlas huma wkoll marbuta mal-kontijiet tal-utent, sabiex l-utenti jkunu jistgħu jiċċarġjaw u jħallsu bla xkiel permezz tal-app Tesla. Tesla tipprovdi wkoll adapters tal-enerġija li jistgħu jiċċarġjaw karozzi fi stazzjonijiet ta 'ċċarġjar mhux Tesla, u fetaħ superchargers għall-użu minn vetturi mhux Tesla.
"Jekk ma jkollokx Tesla u trid tuża supercharger, mhuwiex ċar ħafna. Kemm Tesla Technology Ford, GM u automakers oħra jridu jpoġġu l-prodotti tagħhom biex jagħmluha bla xkiel jew se jagħmluha b'mod inqas bla xkiel, li jippermettu kompatibilità man-netwerk ikbar ta 'ċċarġjar?" Qal Patel.
Impjegat preċedenti ta 'Tesla li ħadem fuq l-iżvilupp tas-supercharger qal li l-integrazzjoni tal-istandard tal-iċċarġjar tan-NACS iżżid l-ispiża u l-kumplessità fuq medda qasira ta' żmien, iżda minħabba li Tesla tista 'ġġib aktar vetturi u esperjenza ta' utent aħjar, il-gvern jeħtieġ li jappoġġja dan l-istandard.
L-eks impjegat ta 'Tesla bħalissa qed jaħdem għal kumpanija ta' ċċarġjar. Il-kumpanija, li qed tiżviluppa teknoloġija ta 'ċċarġjar tas-CCS, qed "terġa' tevalwa" l-istrateġija tagħha minħabba s-sħubija ta 'Tesla ma' GM.
"Il-proposta ta 'Tesla għadha mhix standard. Għandu triq twila qabel ma jsir standard," qal Oleg Logvinov, president ta' Charin North America, grupp ta 'industrija li jippromwovi l-istandard ta' ċċarġjar tas-CCS.
Logvinov huwa wkoll il-Kap Eżekuttiv ta 'Iotecha, fornitur ta' komponenti ta 'ċċarġjar tal-EV. Huwa qal li l-istandard CCS jistħoqqlu l-appoġġ minħabba li għandu aktar minn tużżana snin ta ’kooperazzjoni ma’ diversi fornituri.
Ħin ta 'wara: 10 ta' Lulju-20-2023